0 引言
随着我国城市化进程的不断加快 ,城市规模越来越大 ,人们的出行范围也随之不断扩大 ,机动车成为人们出行的主要交通工具 ,在方面人们出行 ,拉近彼此间距离的同时 ,也使得高速公路的交通流量大大增加 ,给高速公路的建设和使用带来了巨大的挑战.作为高速公路的基础性设施 ,服务区承载着多样化的功能 ,是体现公路交通文化的窗口 ,不仅需要满足使用需求 ,还必须与周围的环境相协调 ,实现与自然的和谐共处.
1 高速公路服务区概述
所谓的高速公路服务区 ,是指设置在高速公路周边 ,为过往车辆和驾驶人员等提供相应服务的基础性设施 ,主要包含停车、加油、休息、餐饮等多个功能 ,可以满足使用者的基本需求 ,确保高速公路行车的安全和舒适.在高速公路服务区 ,建筑一般分为三种类型 :其一 ,为司机、乘客等提供服务的建筑 ,如餐厅、休息区、卫生间等 ;其二 ,为车辆提供服务的建筑 ,如维修站、加油站、停车场等 ;其三 ,为设备提供放置位置的建筑 ,如锅炉房、配电房等.各自的功能不同 ,在设计上也存在一定的差异.
2 绿色建筑理念
2.1 定义
绿色建筑 ,是指在建筑的全寿命周期内 ,可以最大限度地节约能源资源 ,保护环境 ,减少污染 ,为人们提供健康、舒适的生活和工作环境 ,与自然和谐共处的建筑.绿色建筑并非指一般意义上的建筑绿化 ,而是一种建筑形式 ,指建筑可以在不影响自然环境的情况下 ,充分利用自然资源 ,实现自身的使用价值.
2.2 产生原因
在当前经济飞速发展的背景下 ,社会对于能源的需求越来越大 ,能源危机和环境污染成为全球性的问题 ,世界各国都开始采取相应的对策 ,减少对于环境的污染和破坏 ,缓解能源危机.建筑行业作为占据社会总能耗接近 30% 的行业 ,对于节能减排有着十分巨大的意义.对建筑进行科学合理的设计 ,减少建筑对于能源的消耗和对于环境的破坏,提高建筑的可持续性,成为建筑设计人员重点研究的课题,绿色建筑理念也因此而生.
2.3 作用
1)保护自然生态环境
建筑行业的飞速发展 ,在给人们带来便利的同时 ,也对自然环境产生了巨大的影响 ,由于建筑行业竞争的日趋激烈 ,为了最大限度的追求利益 ,部分建筑企业开始无视环境进行房地产的开发和建设 ,只注重经济利益而忽视了社会利益 ,对生态环境造成了巨大的破坏.绿色建筑的设计和建造 ,对于建筑企业提出了更高的要求 ,在客观上对建筑企业进行了筛选 ,净化了建筑行业的市场 ,同时 ,绿色建筑提出的与环境和谐共处的发展理念 ,也使得建筑行业在施工中更加关注环境问题 ,从而保护了生态环境 ,减少建筑对环境的污染和破坏.
2)有效节约能源资源
对于我国当前的形势而言 ,建筑能耗几乎占据社会生产总能耗的 40%,属于我国的能源消耗大户 ,而由于我国能源资源的缺乏 ,建筑的节能问题就成为社会和国家关注的重点.绿色建筑通过对先进施工技术和新型节能环保材料的使用 ,降低了建筑在施工和使用过程中的能源消耗,极大地节约了能源资源,既满足了建筑正常运行的需求 ,又减少了能源消耗 ,为建筑行业的长远发展奠定了良好的基础.
3)实现可持续发展
绿色建筑讲究人与自然的和谐共处 ,将建筑对于环境的影响降到了最低 ,同时 ,可以有效缓解我国的能源紧缺问题 ,为后代的发展节约土地资源和能源 ,为实现社会的可持续发展提供保障.
3 高速公路服务区建筑的绿色设计
以某高速公路服务区的建筑设计为例 ,对绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计进行分析.
3.1 工程概况
该服务区位于城际高速公路的中间位置 ,气候冬冷夏热 ,温度变化较大.服务区规模相对较大 ,设有餐厅、超市、休息厅、卫生间、客房等对外服务建筑 ,同时还有办公楼、职工宿舍等对内服务建筑 ,周边配设有维修站、加油站、锅炉房等附属建筑 ,在功能方面相对比较齐全.但是 ,经过实际的调研分析 ,该服务区在多个方面都存在能源消耗巨大的问题 ,而且在建筑的整体布局规划方面缺乏系统全面地考虑 ,不仅会造成严重的资源浪费 ,而且存在一定的安全隐患 ,需要进行重新设计.
3.2 建筑设计
运用绿色建筑理念 ,对服务区的建筑进行重新设计 ,需要坚持几个基本原则 :
1)坚持以人为本 ,提高建筑的舒适性 ;2)对空间进行合理布局 ,使得建筑的功能可以得到充分发挥 ;3)引入适当的建筑技术 ,提高建筑的生态型 ;4)避免对于自然环境的破坏 ,为人们提供健康的空间 ;5)兼顾经济效益 ,确保建筑设计方案的可行性.
在对该服务区的建筑进行重新设计时 ,要尽量利用现场的地形地质条件 ,对太阳能、风能进行合理利用 ,以实现节能降耗的效果.为了保证资金的快速回收 ,要采用适当的技术 ,缩短资金的回报周期 ;为了保证建筑功能的实现 ,要在结构布局上充分体现出服务区快捷、方便、合理的要求 ;为了体现当地的交通形象 ,要在建筑造型的设计上充分体现出本地区的文化因素.
(1)整体布局设计
①场地布局 :对服务区建筑进行重新设计后 ,将建筑与停车场分开 ,便于车辆的进出 ,减少车辆对于建筑的影响 ,同时 ,将室外活动场所放置在建筑的周边 ,使得乘客可以从建筑直接到达活动场所 ,更加方便.
②建筑定位 :合理的建筑定位可以使得建筑的功能得到充分发挥 ,同时区域内的气候环境产生有利的影响.对建筑进行重新设计后 ,将住宿楼和综合楼的位置进行了重新布局 ,将职工宿舍独立出来 ,与客房分离 ,使得功能分区更加明确 ;通过住宿楼与综合楼的布置 ,形成了一个半包围式的院落 ,为乘客提供活动的空间.
③建筑朝向 :改进后 ,将主要建筑的朝向改为南北向 ,同时采用行列式布局的形式 ,对阳光进行充分利用 ,保持建筑的自然光照和通风 ,减少照明等的能源消耗.同时 ,减弱了冬季风对于建筑的影响 ,便于建筑在冬季的保暖.
(2)绿色设计理念的应用
①围护结构
首先 ,采用新型的节能保温材料对外墙进行设计和建造 ,提高墙体的热阻,减少在冬季取暖和夏季降温方面的能源消耗 ;其次 ,门窗采用中空玻璃 ,框架为塑钢材料 ,并使用保温砂浆、泡沫塑料等对缝隙进行填充 ,进一步提高建筑的保温性能 ;然后 ,在建筑的顶部 ,采用 60mm 厚的挤塑聚苯板 ,以提高屋顶对于阳光和寒冷的抵挡能力 ,减少气候对于建筑的影响.
②绿色能源的利用
首先 ,加强对于太阳能的利用.该服务站的日照条件相对较好 ,年日照百分率在 60% ~ 70% 之间 ,太阳能丰富 ,可以通过在屋顶设置太阳能热热水器的形式 ,对太阳能进行利用 ,减少锅炉的能耗,达到节能减排的效果 ;也可以设置太阳能路灯,减少照明设备的耗电量.
其次 ,加强对于水资源的利用.一方面 ,可以建设废水循环利用系统 ,对雨水、生活废水等进行收集、储存和循环利用 ,经过沉淀、净化和消毒处理后 ,可以用于洗车、景观水池用水、冲洗地板、浇灌植物等 ,减少水资源的浪费 ;另一方面 ,可以设置相应的节水措施 ,如对卫生间的水流大小进行调节、对洗车用水进行限制等 ,从小处入手 ,节约水资源 ,减少不必要的浪费.
3.3 节能效果
经过重新设计后 ,服务区建筑在功能布局、节约能源方面都有了很大的改进 ,与原有方案相比 ,建筑的总能耗可以节约50% 以上 ,获得了巨大的成功.
4 结论
在经济发展的带动下 ,交通运输行业得到了飞速发展 ,高速公路服务区的建筑设计也受到了社会各界的关注和重视.在可持续发展的理念下 ,对高速公路服务区建筑进行绿色设计 ,实现建筑的节能减排 ,是时代发展的要求 ,也是经济发展的必然选择.
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