混凝土泵送模式的配料、运输及相关工艺分析

　　在现阶段各类型的施工建设项目当中， 混凝土属于运用最为广泛，同时也是最为重要的建筑材料之一，而混凝土泵送模式则是当前最为经济、最为合理的模式。通过大量的工程实践证实，混凝土是否能够进行泵送不但与混凝土自身品质息息相关，比如泵送剂、水泥、石、砂等材料的配比与品质，并且还与施工现场的施工工艺等密切相关。　　1 可泵性混凝土的配料　　1.1 骨料的级配　　骨料的级配对于泵送性能的影响巨大，应当严格按照钢筋混凝土施工与验收的相关规定，泵送混凝土骨料的最大粒径应当控制在管道内经的 1/4~1/3。 倘若混凝土当中的细骨料含量偏高，骨料的总面积变大，就需要增加水泥的数量，才可以全部包裹住骨料，从而获得良好的泵送成效。细骨料含量偏低，骨料的总面积降低，包裹骨料的水泥用量减少，而骨料之间的空隙无法彻底填充，输送压力偏低，泵送就较为困难。　　1.2 水泥用量　　水泥的实际用量不但要满足结构所需的强度，同时也必须要具备一定数量的水泥泵浆当作润滑剂，其在泵送进程当中的作用在于传递输送的压力，缓解接触部件之间的磨损，降低摩擦产生的阻力。水泥的用量通常控制在 270~320kg/m3，倘若水泥的用量大于 320kg/m3，不 但无法起到提升混凝土可泵性的作用， 反而会导致混凝土的黏度增加，导致泵送的阻力加大。 为了提升混凝土的可泵性，可以适量加入火山灰、岩石粉末以及粉煤灰等物质，通常情况下，粉煤灰是最为常用的，大约控制在 35~50kg/m3。　　1.3 水灰比、坍落度　　泵送混凝土的水灰比应当控制在 0.4 至 0.6 之间， 倘若水灰比过大，混凝土的稠度就会降低，流动性能过高，泵送压力就会显着降低，然而因为压力副作用，骨料之间的润滑膜会逐渐消失，混凝土自身的保水性较弱，非常容易出现离析而堵塞管道，所以，必须要严格控制水灰比。 泵送混凝土的坍落度应当控制在 8~15cm，最佳的坍落度应当控制在 9~13cm，当坍落度高于 15cm 的时候应当加入减水剂。　　2 混凝土的运输　　为了保障混凝土泵送能够顺利实施，搅拌好以后的混凝土拌合物从生产产地到施工现场之间的运输工作至关重要。相较于一般使用的混凝土来说，泵送混凝土所涉及到的坍落度偏高，混凝土运输距离过长非常容易出现离析，导致管道堵塞。因此，应当选择专用的混凝土搅拌运输车来进行运输，在进行卸料以前，应当高速正转运输车的搅拌桶 3 分钟左右再进行喂料。　　3 混凝土泵送工艺　　3.1 泵送前的准备工作　　在进行泵送以前，应当针对泵机实施全面的检查，实施试运转来实现真的对系统各个位置实施调试检查的目的，从而有效保障泵机能够在正式泵送阶段正常运转。 仔细核查输送管道的铺设是否准确、牢固。在进行泵送以前，应当加入 10 升左右的清水来湿润阀箱与料斗等位置，之后再添加适当的水泥砂浆，通常采用的配合比为 1:2，水泥砂浆的实际用量应当根据输送管的长度来决定，以刚好对所有管道实施润滑为最佳，泵送完润滑砂浆之后才能够实施混凝土的正式泵送。　　3.2 泵送作业　　泵机的工作人员必须要通过系统、严格的训练，了解泵机的主要结构与其工作的原理，熟练掌握泵机的操作方法与操作流程，可以处理简单的泵机事故。 用水泥砂浆润滑完泵机以后，应当在料斗内砂浆尚未泵送完成的时候导入混凝土实施正式的泵送，从而防止空气进入到阀箱当中。当混凝土不能及时供应的时候，必须要暂停泵送，暂停的时间不宜过长，并且要及时实施正反泵操作。刚开始进行泵送的时候，应当采用低压小流量泵送，与此同时，要检查泵机的运转是否处于正常状态，输送管的接头是否出现漏浆情况，一旦发现异常状况，必须要立即停泵进行检查。 泵机的料斗上面必须要装有滤网，并且要派工作人员实施检查，以免异物或者大石块进入到泵机当中引起堵塞。　　4 混凝土泵的清洗　　当混凝土泵送完成以后， 应当立即对输送管与混凝土泵进行清洗，清洗方法包括气洗法与水洗法这两种。因为水洗法具有安全、便捷的优势，所以在实际的施工进程中，水洗法是最为常用的方法。进行水洗以前，应当计算泵管当中剩余的混凝土数量，甭管当中的混凝土数量可以参考附表，洗管以前应当先进行反吸，从而有效降低管内的压力与混凝土数量，洗管的时候，弯管出口与布料杆都禁止站人，应当采用围栏与安全架进行阻挡，以免引发安全事故。　　相较于传统的混凝土施工模式， 泵送混凝土具有保项目程品质、提升施工速度、降低项目造价、减少劳动强度以及节约劳动力的优势。随着社会、经济、科学的不断发展，再加上我国城市建设的不断发展，相信混凝土施工工艺定能获得长足的发展。　　【参考文献】　　［1］覃正韫,韦继往 .浅析混凝土泵送堵管的原因分析及预防措施 [J].大众科技 ,2009(04).　　［2］刘晓东,王立军.对施工中混凝土泵送相关技术探讨[J].黑龙江科技信息,2009(26).