电子商务发展的物流瓶颈问题分析

　　

内容摘要：随着电子商务的迅猛发展，物流在电子商务发展中所起的作用越来越大。但就目前我国的物流体系在很大程度上制约着电子商务的发展。本文从电子商务与物流的关系及物流在电子商务运作过程中的特殊性入手，深入分析了物流在我国电子商务发展中的主要瓶颈问题。

　　关键词：电子商务 物流 物流瓶颈 中国
　　
　　电子商务的瓶颈问题是目前业界谈论比较多的一个话题，诸如网络安全问题、网上支付问题、物流问题等等，虽然前二者被很多人称为电子商务发展的重要瓶颈，实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成重要瓶颈。但是，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。物流配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买方最为不满的问题。
　　
　　物流对电子商务的作用
　　
　　近几年来，随着电子商务环境的改善，部分商店银行虚拟化、商务事务处理信息化、生产企业柔性化、自动化以后，整个市场就剩下实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者，是进行局域市场实物供应的唯一主体，可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度。即电子商务的发展促使物流需求发生了新的变化、使物流服务空间进一步拓展、促进物流技术的应用和发展，同时对物流的时效性有了新的要求，对物流的运作过程也产生了较大的影响。由此可见，一方面，电子商务的发展给物流提出了更高的要求，这在客观上促进了物流的发展；另一方面，物流对电子商务的发展也起着举足轻重的作用。
　　物流是电子商务的重要组成部分
　　电子商务是从售前到售后支持的各个环节实现电子化、自动化。即电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和资金流的问题，而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移（物流）才标志电子商务过程的结束。由此可以看出，商务电子化的对象是整个的交易过程，不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流；电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术，还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。从根本上来说，物流电子化是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。
　　物流是实现电子商务的保证
　　首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反缺少现代化的物流，生产将难以顺利进行，无论电子商务是多么便捷的贸易形式，它仍然无法生存和发展。其次，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在电子商务方式下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，任何商流活动都只能是一纸空文。再次，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。人们只需要坐在家里，在网上搜索、查看、挑选，就可以货比三家，选择物美价廉商品，并完成购物过程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或者商家所送并非自己所购，其结果可想而知。消费者势必会放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。
　　
　　物流在电子商务中的特殊性分析
　　
　　上述分析表明，物流对电子商务的发展具有非常重要的作用，而且物流相对于商流、信息流、资金流等具有其特殊性，因此，在电子商务的运作过程中，作为对实体产品的转移，物流同样存在着一定的特殊性。
　　Internet无法解决实物物流问题
　　在电子商务运作中，可以依靠Internet解决商流、信息流、资金流以及数字产品的物流问题，但是却无法解决实物物流问题。在这种情况下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平，然而物流的特殊性就决定无法像解决商流、资金流问题一样依靠Internet来解决物流问题。Internet为平台网络经济可以改造和优化物流，但是不可能根本解决物流问题。物流问题的解决，尤其是物流平台的构筑，需要进行大规模基本建设。
　　电子商务增加了物流服务的复杂性
　　随着电子商务的发展，现在每个产业部门的顾客甚至小零售行业，都希望供应方做到JIT(just-in-time)送货。即实现小批量、多批次、准确快速的物流服务。在电子商务环境下，这种频繁而小批量物流经营是企业将产品按顾客订单进行储存、拣选，按预定的目的分拣，这势必增加了物流企业的运作难度。另外，目前小批量多品种的生产方式已经取代了大批量生产，所以，产品品种数量增加很快，这也是生产企业为适应现代信息市场而采取的应变措施，但这对物流中心或仓储空间、存储设备、流通加工、配送等作业提出了更高的要求。总之，顾客对多批次少批量的配送的需求使物流管理作业难度及复杂程度加深，而流通环节的产品品种数量增加更强化了这种态势。
　　相对于电子商务，物流本身发展的滞后
　　和电子商务的发展相比，即便是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国尤其形成一个非常鲜明的对比。电子商务的迅猛发展会加剧物流瓶颈的作用。这问题表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。所以，在关注电子商务的同时，以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流平台，建立物流产业，应当是需要引起决策层和经济界重视的问题。
　　

电子商务发展中存在主要物流瓶颈分析
　　
　　随着电子商务在我国的进一步推广与应用，物流对电子商务的限制作用日益突出。我国物流发展水平的低下，已经成为电子商务发展的一大瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是：在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送体系对实物的转移提供低成本的、实时的、适量的转移服务，配送的成本过高、速度过慢是令买方最为不满的问题。由此可见，在我国发展电子商务过程中仍存在着物流瓶颈。主要表现在：
　　物流基础设施建设发展不均衡
　　与其他国内行业或部门相比我国物流业的发展相对比较滞后，与世界现代物流产业的发展相比，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。主要表现为物流基础设施的规划不合理，在运输工具与运输方式上，线路历程少密度低，现代化水平也较低、抗自然灾害能力弱；在仓储方面，我国是以行政部门为系统建立的仓库，面积大、数量多、仓储设备现代化水平低；此外，整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低。
　　物流管理体制的制约
　　我国在计划经济的影响下，形成的多元化的物流管理体制，即横向分散、自成体系、政出多门。而在当前市场经济体制和信息技术及网络经济下，不利于国家对现代物流业的统一规划，使涉及到多部门的物流问题如物流网点布局、包装标准化、配送一体化等很难解决。同时，电子商务的发展要求物流业以供需方的服务者的姿态出现，要求物流业能够更好更快地解决供与求在时间与空间上的矛盾，即建立物流管理信息系统，加快物流信息的传递，实现物流的合理化、专业化和现代化。但目前这些问题还没有得到基本的解决，总之，目前物流业的管理体制问题是制约我国物流业走向现代化、适应电子商务发展的主要瓶颈之一。
　　物流配送中心效率低且不规范
　　经过近十年的实践探索，我国已建成了一批集储存保管、流通加工、商品配送、信息传递、连带服务等多种功能于一体的物流配送中心，但还存在着许多问题，主要表现在：其一是物流配送中心建设不规范，即盲目建设，缺乏宏观管理，出现规划不当、区域布局不合理、重复建设，导致社会资源浪费；其二是已建或在建的配送中心功能不健全，配送中心的主要功能包括：进货、整理分拣、流通加工、储存保管、配送、信息处理等功能。但目前就我国而言，配送中心大多只充当着仓库或运输中转站的角色；其三，在批发企业、储运企业、企业集团等在不同程度上都存在着物流配送的业务量低，人员、设施处于闲置状态等问题。
　　物流及配送的涵义认识不足
　　物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。但是在我国很多企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、仓储的层面上。此外，对物流配送认识上也存在同样的问题，据专家于2002年年初在北京市对不同类型的企业就其对企业配送中心的功能及作用的认识进行调查。在所调查的大中型商店、小型商店和生产企业中，认为承担配送活动的配送中心具有批发销售功能的分别为20%、40%和66%；认为配送中心具有存储功能的分别为40%、16%和34%；认为配送中心具有送货功能的分别有60%、36%和34%；认为配送中心有流通加工功能的分别有20%、5%、0%。由此可见，企业对物流与配送的涵义、功能和作用的认识尚不全面，因此造成重商流、轻物流，重信息网、轻物流网，重电子、轻商务的现象，这在很大程度上影响了我国电子商务物流的发展。
　　
　　物流管理人才匮乏
　　
　　国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。但是在我国，由于一直以来物流业就属于一个附属行业，加之我国业界长期存在的重商流轻物流的思想，认为物流从业人员素质普遍较低。例如，中国物资储运总公司是我国物资储运系统内较大的单位，大约有职工两万人，而具有中等以上学历的职工只占18.2%。人员素质不高会直接影响物流管理水平的提高。而且我国在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育十分匮乏，通过委托培训方式培训员工的物流企业比较少，且培训内容和方式也很不规范。
　　电子商务与物流有着非常密切的关系。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。在我国，物流处于经济领域的落后部分，网络经济、电子商务的迅速发展会加剧物流瓶颈的作用。所以，在关注电子商务的同时，以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的物流配送服务系统，即运用电子商务手段，加强物流基础设施现代化建设，加快物流中心的现代化、自动化，规范物流运作体制、积极引导支持发展专业化物流，建立现代物流运作体系，重视物流管理的教育和研究，培养物流专业人才，逐渐改善我国的物流平台，建立现代化的物流产业，这是物流业发展的要求，也是电子商务发展的重要环节。

　　参考资料：
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　　8.56NET物流网 http://www.56net.com
　　9.中国物流联盟网 http://www.chinawuliu.com.cn